机箱外壳

机箱外壳的加工方法：

1、冲切下料：冲切下料通常是采用数控冲床或者是普通的冲床使用落料模进行下料。

2、剪切：剪切常常会采用剪床剪裁直线边缘的板料，其目的主要是为了确定剪切表面的直线度和平行度，并尽量减少板材扭曲。

3、下料：所说的下料也就是说将厚材料按需要切成所需要的料。其实钣金下料的方法有很多种。如果我们按机床的类型和工作原理来划分的话，可以分为铣切、剪切、冲切氧气切割和激光切割，不同的公司往往会采用不同的下料方式。

4、激光切割：激光切割常常是利用激光切割设备对板材进行连续切割。

机箱外壳是钣金技术职员需要把握的枢纽技术，也是钣金制品成形的重要工序。机箱外壳是包括守旧的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法，还包括新冲压技术及新工艺。零件金属板材加工就叫机箱外壳。

机箱外壳应便于生产、组装、调试和包装运输。一般来说，机箱外壳加工的六大步骤分别是：图纸设计、激光加工或(数控冲压)、折弯、焊接成型、静电喷粉或(液体油漆)、包装出货。在进行机箱外壳设计，应考到材质工艺、加工工序、生产成本等因素的影响，使设计符合工艺要求，结构组装简易，产品便于调试及包装运输，确定设计图纸的可行性、实用性及经济性。

机箱外壳一般包括外壳、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，主要起保护机箱内部元件的作用。支架主要用于固定主板、电源和各种驱动器。

目前机箱外壳加工普遍存在一些缺陷，比较常见的有基层有杂物、色差严重、表面划伤、涂覆层脱落、漆流、露基材、积粉等等这些，下面给大家分享下辨别机箱外壳加工缺陷的方法：

1、漆流、积粉产生的原理大致相当，只是漆流是喷漆时产生，积粉是喷塑时产生，皆因喷涂量过大、过厚而产生缺陷。

2、基层有杂物是指在表面处理时基材表面没有处理干净产生的缺陷，它是产生涂覆层脱落的主要原因。

3、露基材是指表面没有涂覆层，主要产生原因是漏喷、大面积划伤。

4、涂覆层脱落主要是涂覆层与基材的结合力不够，检测结合力的主要手段有冲击试验和划格试验。

5、色差严重是指同一表面颜色不一致，色差值超过1。

6、表面划伤产生的原因比较复杂且贯穿产品生产的整个过程，但大致可分为两类：一是产品在加工时产生的划痕，二是在生产过程中物流产生的划痕。

表面的金属板材加工审计，它是你需要去看吗？表面，标准大小的关系视图，清晰的部分和大会之间的装配关系所需的密钥大小。此外，质量、材料，对这些方面的技术要求也指定，则不能省略。

机箱外壳的工艺特点，钣金属于薄钢铁，所以在质量上比较轻。机箱外壳通过冷加工技术，所以有着比大的强度，坚硬。另外，钣金属于钢铁，可以通过电流，有很好的导电性能。而且在价格上相对于其他的钢铁加工方法有很好的性价比。